亚洲燃料油收市报告:亚洲380CST燃料油延续涨势,受供应短缺提振

    据新加坡427日报道:周五亚洲380cst燃料油市场延续涨势,因持续出现短期供应短缺的迹象。

    新加坡燃料油市场本周上涨,因库存下降,同时本地区的部分供应未能达到船用燃料油的标准,进一步削减了供应数量。

    380cst燃料油较新加坡报价的现货升水涨至2.80美元/吨,为20175月以来的最高点,一周前报1.40美元/吨。

    380cst燃料油近月跨月价差亦升至11月以来最高点的3美元/吨,上周五为1美元/吨。

    荷兰咨询机构PJK International公布的数据显示,截至426日当周,阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区(ARA)的燃料油库存增长3.4万吨,达到18周高位116.9万吨。()

    由于库存增加,燃料油库存进一步上升,但也有一些出口至新加坡。与去年相比,ARA燃料油库存下降0.3%,但高于往年同期101.1万吨的五年平均水平。

    数据显示,涌入ARA枢纽的燃料油船货来自于地中海、法国、波兰、俄罗斯和美国。

    标普全球普氏能源资讯的数据显示,本周富查伊拉存储中心的燃料油库存也增加了,截至423日当周的燃料油库存增长10%,达到2018年高点约141.5万吨。相反,官方数据显示,新加坡岸上燃料油库存连续第五周下降,在425日截止当周降至约259.6万吨,触及201411月以来的最低点,因燃料油净进口量缩减。

    标书方面,印度巴拉特石油有限公司(BPCL)进口两船各2万吨5月份在科钦交付最大420CST粘度的低硫燃料油船货的标书取消了,原因不明。

    台湾中油公司通过标书求购4万吨61-731日在基隆交付的含硫量最高0.3%兼最大350CST粘度的燃料油,该标书将于425日截标,有效期直至427日。

   印度埃萨石油公司通过标书出售高达3.6万吨521-25日从瓦迪纳装运的含硫量最大1%的减压柴油,该标书将于426日截标,有效期同一天。

    新加坡交易窗口周五没有达成燃料油交易,也没有卖方报价,这是供应短缺的更多迹象。本周在新加坡现货交易窗口中仅成交6万吨燃料油,而前一周成交了20.3万吨。

    消息人士表示,尽管380CST燃料油码头交货船货的递价约为新加坡报价升水10美元/吨,但求购即期交付的码头交货燃料油船货的买主很难发现供应商。