亚洲燃料油收市报告:亚洲380CST燃料油码头交货价升水上涨,受供应趋紧推动

    据新加坡423日报道:周一亚洲380cst燃料油码头交货价格升水上涨,三位消息人士称,至少一家供应商有一批不符合规格的燃料油船货,使得即期船用燃料油供应收紧。

    上述消息人士称,这批不符合规格的船货预计会提振短期的燃料油升水,一直到供应商能够替换掉这批船货,满足现货客户的需求。供应商以及所持有的燃料油数量均无法确认。

    贸易消息人士称,周一380cst燃料油码头交货价为每吨较新加坡报价升水约3-4美元,高于上周每吨约为2-3美元的升水价。

    标书方面,消息人士称,印度石油公司(IOC)以未知的成本加运费价,从壳牌公司买入3万吨含硫量最高为3.5%180cst燃料油,51-3日运抵坎德拉。

    上述消息人士称,该公司还从贡沃尔公司以未知价格买入3.5万吨规格相似的燃料油,52-4日运抵金奈和威扎吉。

    消息人士称,沙特的Samref售给Bakri公司9万吨425-27日从延布装运的650cst700cst高硫燃料油,售价为每吨较新加坡380cst燃料油报价贴水逾17美元(FOB)。

    周一新加坡现货交易窗口没有达成燃料油交易。

    相关消息,德国集装箱航运公司hapago-lloyd计划到2020年将其二氧化碳排放量较2016年减少20%,这将有助于推动全球航运业的排放量减少一半。Hapag-Lloyd通过收购阿拉伯联合国家轮船公司(UASC)使其船队现代化,转而使用更高效的船只。

    该行业还在研究低碳燃料和可能的以市场为基础的机制来帮助减排。

    国际海事组织(IMO)本月达成一项协议,到2050年将碳排放量与2008年的水平相比减少至少50%